根据全市道路交通事故损害赔偿纠纷一体化处理工作的进度安排，为全面推进线下一体化处理，统筹推进网上平台建设，实现道路交通纠纷责任认定、理赔、调解、鉴定、诉讼环节公正高效处理，及时妥善化解交通事故纠纷，5月28日下午，交通事故诉调对接中心在江海法院挂牌成立，江海区人民法院副院长李翔、江门市交通管理局副局长黄坚宁、江门市中级人民法院民三庭副庭长梁宇俊、江门市交通管理局江海交通警察大队副大队长黄瑞洪、江门市保险协会秘书长尹学军、江门市保险协会蓬江诉调负责人伍嘉欣参加了揭牌仪式，并就交通事故诉调对接工作开展座谈会，进行深入讨论。

一是加强与保险协会的协调。挖掘保险业协会处理纠纷的潜能，充分发挥保险业协会的行业调解优势，人民法院加强对保险行业协会纠纷调解组织指导和支持，通过委托调解、协助调解、联合调解等多种形式更好的实现和扩大“诉调对接”功能。

二是加强与交警部门的联系。交警部门作为处理交通事故的执法机构，承担着事故责任认定、组织鉴定、主持调解等职能，具有处理解决交通事故保险纠纷的天然优势。但是在现实中，由于种种原因，交警部门的作用更多限制在事故责任认定上，而组织鉴定、支持调解等优势并未充分实现。为此，发生交通事故后，交警部门根据现场勘验、检查、调查情况及相关检验、鉴定意见，及时制作交通事故认定书，并根据当事人申请依法进行行政调解。调解成功的，引导当事人向法院申请对调解协议进行司法确认；调解不成功的，引导当事人到法院申请诉前保全、诉前调解、诉讼立案。

三是根据案件量合理分配调解人员。调解团队应该由人民法院选派，一般选派业务能力强、专业性较强的优秀人员作为专职调解员。根据案件量情况，可合理分配调解人员，如案件少的人民法院，可视情况不定期派出调解人员到案件量较多地办案，最大程度合理利用调解资源。

四是积极宣传诉前调解优势。调解员应向当事人充分解释诉前调解的优势，引导当事人采取非诉讼方式解决纠纷，案件如果在起诉前调解，和平解决，不但可以避免当事人进入庭审程序后产生的对立情绪，激化矛盾，最重要的是可节省当事人后续诉讼成本，最后节省司法成本，利己利大局。

五是强化调解人员激励机制。经费保障是推动诉调对接和矛盾多元化解的物质基础，而对调解人员的补贴激励，更是提高调解效率的重要举措。根据当地具体水平，完善和强化调解人员补贴激励机制，内部作出激励方案如调解人员成功调解一个案件补贴多少，从而激励调解人员提高案件调解效率，激发调解积极性。